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自选修理厂车险多掏钱 车主质疑变相涨价

自选修理厂车险多掏钱 车主质疑变相涨价
 

自选修理厂车险多掏钱 车主质疑变相涨价
 

8家保险公司获准车损险保费最高上浮60%,但郑州多家保险公司称尚未实行该条款

核心提示

车辆出险后,车主通常愿意选择到信誉度较高的4S店修理,但由于费用相对较高,保险公司则更倾向于到低廉的普通修理厂。为此,车主和保险公司之间的纠纷时有发生。如何权衡?近日有消息传出:保监会已批准8家保险公司使用“指定专修厂特约条款”。这意味着,如果车主要自己选择修理厂,就必须在买车险的同时签订一份特约条款,同时还要多交保费。这一消息引起消费者的广泛关注,不少车主认为这个做法属于保险公司变相涨价的行为。

新闻解读:保险公司拿到“尚方宝剑”

□记者毛磊

7月13日,保监会下发批复,同意太平洋财险、平安财险、太平保险、民安保险、永安财险和天平车险、中华联合、国寿财险8家保险公司使用“指定专修厂特约条款”及费率,其中,太平洋、平安、太平、民安四家公司仅限宁波地区专用。按照批复,以上保险公司在使用“指定专修厂特约条款”的情况下,车损险保费可相应上浮。其中,国产车保费上浮比例为10%~30%,进口车为15%~60%。

根据规定,“指定专修厂特约条款”将作为车损险的附加条款使用。客户在投保了车损险后,如果同时选择了该特约条款,车辆发生车损事故后,就可以自主选择具有被保险机动车辆专修资格的修理厂修理,但投保时必须支付相应保险费。

汽车业内人士表示,一些高档车出险后,专修厂价格比普通修理厂高很多,保险公司考虑到成本,往往希望客户去普通修理厂修理,而客户则坚持去4S店修理。对此,有些保险公司对这类车要么减少保费折扣,要么直接提高部分险种保费,个别保险公司甚至对部分高档车“拒保”。此次保监会直接批复多家公司使用“指定专修厂特约条款”,主要是为了减少这类纠纷。

市场反响:车主质疑保费变相涨价

据了解,出于对新车的爱惜,80%以上的新车车主都会选择购买车损险这种商业保险。因此,车损险保费即将有条件上浮的消息在众多车主中引起了强烈反响。不少有车一族认为,“指定专修厂特约条款”实质就是车险费率的变相涨价,甚至有市民质疑这就是“霸王条款”。“没有这个附加条款,我们还可以跟保险公司协商到哪里修车,一旦有了这个条款,我们不仅要多花几百甚至上千的保费,而且还要到指定的专修厂修车,明显不划算嘛。”

车主王辰告诉记者,“按照新规定,对于没有签订特约条款的车主来说,今后出险,再去4S店修车有可能就更加困难,保险公司肯定会让我们去指定的便宜的维修店。”

一家保险公司的车险定损员也表示,对车主来说,签订特约条款就意味着要多缴保费。以新买一辆10万元国产家庭轿车为例,首年车损险保费在1300元左右,如果车主要自主选择修理厂,保费就将上浮10%~30%,最高要多交390元。而如果新买一辆50万元进口家用轿车,首年车损险保费在6500元左右,如果选择该特约条款,保费将上浮15%~60%,最高要多交3900元。

但也有业内人士表示,该条款并非硬性附加,车主可自由选择专修厂特约条款。普通保险条款并未约定车主不能在4S店维修,如果客户要到4S店修理,保险公司无权拒绝;而且多花钱加保后,定损理赔标准与没加保前的标准一样,因而车主投保的不多。

有律师指出,保险公司使用“指定专修厂特约条款”,主要是为了减少理赔纠纷。不过,保险公司在原有主险基础上推出附加险,应同时调整主险的基础费率,否则可能涉嫌理赔服务下降而保费却照收。

市场人士认为,车险全面亏损已成行业共识,保险公司历来将此归结于车险风险过高。于是,各家财产险公司报批的附加险、特约条款因此不断增多,目前总数近二十个。而实际上,一些保险公司争夺市场,居高不下的佣金和价格战才是造成车险亏损的主因,因此保险公司为了减亏应该找到自身原因并解决,而不能动不动就提保费,转嫁到车主身上去。

郑州市场:“指定条款”实行有点难

对于这个条款,郑州市多家保险公司表示尚未接到相关执行标准。

据记者了解,目前有些保险公司确实对宝马、奔驰等高档车要求这一条款,对于大部分车并不特别要求这一条款。而有一家保险公司更是明确表示,他们的业务中没有这一条款。

一位保险公司的人员告诉记者,这个条款在郑州可以说意义并不大。现在好多保险公司与汽车4S店都有合作关系,大部分车辆出险后都是去4S店维修,而指定修理厂限定的恰恰是4S店,所以,以目前保险公司和4S店的合作关系,这一条款意义不大。当然,不排除以后启用这一条款的可能性,毕竟这一条款对保险公司来说,可以提高保费。

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